+7 (3842) 48-11-19 office@kzhm.ru
| Платформы |
| Цистерны |
| Вагоны-хопперы |
Минераловоз, модель: 19-2170
преимущества модели..
Вагон-хоппер, модель: 19-2165
преимущества модели..
Вагон-хоппер, модель: 19-2168
преимущества модели..
Вагон-хоппер, модель: 19-2174
преимущества модели..
| Технические характеристики | |
|---|---|
| грузоподъемность, т | 70,5 |
| Масса тары минимальная, т | 23 |
| Масса тары максимальная, т | 23,5 |
| количество осей, шт. | 4 |
| максимальная статическая расчетная нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс) | 230,5 (23,5) |
| объем кузова, м3 | 120 |
| номинальная длина вагона по осям сцепления автосцепок, мм | 14 720 |
| номинальная длина вагона по концевым балкам, мм | 13 500 |
| номинальная база вагона, мм | 10 500 |
| ширина вагона максимальная, мм | 3 256 |
| высота вагона максимальная, мм | 4 787 |
| высота от оси автосцепок до уровня головок рельсов, мм | 1040-1080 |
| габарит по ГОСТ 9238 вагон | 1-Т |
| габарит по ГОСТ 9238 тележка | 02-ВМ |
| максимальная конструкционная скорость, км/ч | 120 |
| модель тележки тип 2 по ГОСТ 9246 | 18-2128 |
| количество загрузочных люков, шт. | 4 или 5 |
| номинальные размеры в свету загрузочных люков, мм | 1624х610 |
| механизм блокировки загрузочных люков | рычажный |
| количество разгрузочных люков, шт. | 6 |
| номинальные размеры в свету разгрузочных люков, мм | 1100х490 |
| привод механизма разгрузки | рычажно-винтовой |
| номинальный угол наклона торцевых стен к горизонтали, градус | 40 |
| номинальный угол наклона стен бункеров, градус | 45 |
| Технические характеристики | |
|---|---|
| грузоподъемность, т | 76 |
| Масса тары минимальная, т | 23,5 |
| Масса тары максимальная, т | 24 |
| количество осей, шт. | 4 |
| максимальная статическая расчетная нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс) | 245,25 (25) |
| объем кузова, м3 | 120 |
| длина по осям сцепления автосцепок, мм | 14 720 |
| база вагона, мм | 13 500 |
| длинна по верхней обвязке, мм | 13 100 |
| длинна кузова внутри(по верху), мм | 12 900 |
| количество люков, загрузочных, шт | 4 или 5 |
| количество люков, разгрузочных, шт | 6 |
| размеры люков в свету, загрузочных, мм | 1624х610 |
| размеры люков в свету, разгрузочных, мм | 1100х490 |
| габарит по ГОСТ 9238-2013 | 1-Т |
| конструкционная скорость, км/ч | 120 |
| модель тележки тип 3, по ГОСТ 9246-2013 | 18-9800 |
| угол наклона торцовых стенок, град | 40 |
| угол наклона бункеров, град | 45 |
| Технические характеристики | |
|---|---|
| грузоподъемность, т | 70,5 |
| Масса тары минимальная, т | 23 |
| Масса тары максимальная, т | 23,5 |
| количество осей, шт. | 4 |
| максимальная статическая расчетная нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс) | 230,5 (23,5) |
| объем кузова, м3 | 120 |
| длина по осям сцепления автосцепок, мм | 14 720 |
| база вагона, мм | 13 500 |
| длинна по верхней обвязке, мм | 13 100 |
| длинна кузова внутри(по верху), мм | 12 900 |
| количество люков, загрузочных, шт | 4 или 5 |
| количество люков, разгрузочных, шт | 6 |
| размеры люков в свету, загрузочных, мм | 1624х610 |
| размеры люков в свету, разгрузочных, мм | 1100х490 |
| габарит по ГОСТ 9238-2013 | 1-Т |
| конструкционная скорость, км/ч | 120 |
| модель тележки тип 3, по ГОСТ 9246-2013 | 18-2128 |
| угол наклона торцовых стенок, град | 40 |
| угол наклона бункеров, град | 45 |
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Грузоподъемность, т | 76 |
| Масса тары минимальная, т | 23,50 |
| Масса тары максимальная, т | 24,00 |
| Масса тары, минимальная в эксплуатации, т | 22,19 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Максимальная статическая расчетная осевая нагрузка, кН(тс) | 245,25 (25) |
| Максимальная статическая погонная нагрузка, кН/м(тс/м) | 66,64 (6,79) |
| Номинальный объем кузова, м3 | 120 |
| Длина по осям сцепления автосцепок, мм | 14 720 |
| Длина вагона по концевым балкам, мм | 13 500±214 |
| База вагона, мм | 10 500±14 |
| Максимальная ширина вагона, мм | 3 256 |
| Максимальная высота вагона от уровня головок рельсов, мм | 4 877 |
| Расстояние от уровня головок рельсов до продольной оси автосцепок, мм | 1 040 - 1 080 |
| Габарит по ГОСТ 9238 вагона | 1-Т |
| Габарит по ГОСТ 9238 тележки | 02-ВМ |
| Конструкционная скорость, км\ч | 120 |
| Модель тележки тип 3 ГОСТ 9246 | 18-9800 |
| Количество загрузочных люков | 4 или 5 |
| Количество разгрузочных люков | 6 |
| Номинальный угол наклона торцевых стен к горизонтали, градус | 40 |
| Номинальный угол наклона стен бункеров к горизонтали, градус | 45 |
Модель: 19-2170
Вагон предназначен для бестарной перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков, по железнодорожным путям общего пользования и железнодорожным путям необщего пользования шириной колеи 1520 мм.
Модель: 19-2165
Вагон предназначен для бестарной перевозки зерна и других сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков, по железнодорожным путям общего пользования и железнодорожным путям необщего пользования шириной колеи 1520 мм.
Модель: 19-2168
Вагон предназначен для бестарной перевозки зерна и других сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков, по железнодорожным путям общего пользования и железнодорожным путям необщего пользования шириной колеи 1520 мм.
Модель: 19-2174
Вагон предназначен для бестарной перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков, по железнодорожным путям общего пользования и железнодорожным путям необщего пользования шириной колеи 1520 мм.